重卡2月銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙升,展望3月,國(guó)四貨車以舊換新政策有望發(fā)力!
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重卡2月銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙升,展望3月,國(guó)四貨車以舊換新政策有望發(fā)力,供暖季尾聲燃?xì)鈨r(jià)格有望繼續(xù)下探,燃?xì)廛嚱?jīng)濟(jì)性有望持續(xù)增強(qiáng),進(jìn)一步帶動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇,迎來(lái)燃?xì)廛?電動(dòng)車+以舊換新“三輪驅(qū)動(dòng)”。
第一商用車網(wǎng)發(fā)布重卡行業(yè)2025年2月銷量數(shù)據(jù)。
據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù):2025年2月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售8萬(wàn)輛左右(批發(fā)口徑),同比增長(zhǎng)34%,環(huán)比增長(zhǎng)11%。1-2月累計(jì)銷量約15.2萬(wàn)輛,同比下滑2.9%。據(jù)保險(xiǎn)數(shù)據(jù),1月內(nèi)銷3.4萬(wàn)輛,同比下滑0.5%,主要受1月春節(jié)假期影響。
從結(jié)構(gòu)來(lái)看燃?xì)廛嚭碗妱?dòng)車需求較旺,根據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)終端同比增長(zhǎng)約50%,環(huán)比增長(zhǎng)接近20%,其中燃?xì)廛囦N量約1.6萬(wàn)輛以上,同比增長(zhǎng)約70%,主要系供暖季LNG價(jià)格逆勢(shì)下降導(dǎo)致,油氣價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大,目前保持在3元/kg以上水平;新能源重卡滲透率持續(xù)提升至18%左右,銷量同比增長(zhǎng)接近2.5倍。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),出口銷量2.2萬(wàn)輛,同比下滑6.9%。
下游需求方面,2024年房地產(chǎn)累計(jì)新開工面積7.4億平方米,同比-22.5%。2月制造業(yè)PMI環(huán)比提升1.1pct,建筑業(yè)PMI為52.7%,環(huán)比提升3.4pct,這一回升主要受春節(jié)后復(fù)工的季節(jié)性因素推動(dòng),土木工程建筑業(yè)的景氣度提升較為顯著,相較2024年初而言復(fù)蘇節(jié)奏較同期略為平緩。
運(yùn)價(jià)方面,2025年2月26日,公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為1048.02,同比增長(zhǎng)23.6,環(huán)比增長(zhǎng)0.78,同環(huán)比雙增,運(yùn)力出清或已初步結(jié)束,靜待競(jìng)爭(zhēng)格局重塑。
對(duì)比2024年政策,商用車營(yíng)運(yùn)貨車補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四,單車補(bǔ)貼金額按照2024年標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2024年國(guó)三重卡報(bào)廢更新對(duì)需求拉動(dòng)不明顯主要系存量國(guó)三車較少,根據(jù)卡車之家數(shù)據(jù),國(guó)四重卡的保有量預(yù)計(jì)在80萬(wàn)左右,補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大有望刺激真實(shí)需求釋放,帶動(dòng)重卡內(nèi)需向上。
展望3月,國(guó)四貨車以舊換新政策有望發(fā)力,供暖季尾聲燃?xì)鈨r(jià)格有望繼續(xù)下探,燃?xì)廛嚱?jīng)濟(jì)性有望持續(xù)增強(qiáng),進(jìn)一步帶動(dòng)行業(yè)復(fù)蘇,迎來(lái)燃?xì)廛?電動(dòng)車+以舊換新“三輪驅(qū)動(dòng)”。
2025年在以舊換新政策刺激下,有望推動(dòng)終端更換需求在未來(lái)快速釋放,拉動(dòng)國(guó)內(nèi)銷量向中樞靠攏。出口方面,中亞、南美等新興市場(chǎng)增長(zhǎng)有望對(duì)沖俄羅斯市場(chǎng)增量下滑,整體延續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。由于出口和天然氣的銷量占比提升,盈利結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化,利潤(rùn)彈性有望高于銷量彈性。關(guān)注濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽。
研報(bào)來(lái)源:國(guó)聯(lián)證券,高登,S0590523110004,重卡2月銷量點(diǎn)評(píng):燃?xì)?新能源“雙輪驅(qū)動(dòng)”,2月銷量實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙升。2025年3月6日
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